Нынешнее положение вещей на рынке моторных масел
Опубликовано: admin
, Включено: Sep-28-2008
Нынешнее положение вещей на рынке моторных масел
В настоящее время находят все большее применение присадки, которые улучшают антифрикционные свойства масел и обеспечивают снижение механических потерь в мощности двигателя и экономию топлива. Из антифрикционных присадок к маслам наиболее распространены маслорастворимые молибденооргани-ческие соедицения и дисперсии дисульфида-молибдена (MoS ). Использование присадок этого типа позволяет снизить расход топлива двигателя до 3-5% и в 1,3-1,5 раза уменьшить износ высоконагруженных пар трения (детали механизма газораспределения), исключить их зазор и другие виды поверхностного разрушения.
До последнего времени наиболее широко для среднефорсированных карбюраторных двигателей использовались масла АС-8 (М-8А) и М-8Б. Однако они не соответствовали требованиям таких двигателей и в настоящее время полностью заменены на масло М-8В Масло М-8А (АС-8) рекомендуется только для двухтактных двигателей (мотоциклы и т. д.). У масла М-8В существенно повышены физико-химические показатели, и по своим эксплуатационным свойствам оно в основном удовлетворяет требованиям современных транспортных компаний Москвы.
Еще более высокие эксплуатационные свойства имеет универсальное масло для среднефорсированных карбюраторных и дизельных двигате леи М-6/10-В. Оно всесезонное и со сроком службы до замены 15-18 тыс. км. Это масло рекомендуется в качестве унифицированного сорта для всех типов среднефорсированных двигателей спецтехники.
Для высокофорсированных карбюраторных двигателей автомобилей используемых для предоставления услуг вида газель Москва используют масла М-8Г (зимнее), М-6/10Г (всесезонное), М-12Г (летнее). Они содержат высокоэффективные композиции присадок и. в основном удовлетворяют требованиям современ-ных двигателей. Однако масло М-б/10Г обладает не достаточно высокими противоизносными характерна стиками и повышенной зольностью, что в ряде случае ограничивает возможность его применения в высоко форсированных двигателях (ВАЗ, АЗЛК), поскольку их применение может вызвать повышенный износ деталей и отложение золы в камере сгорания, на свечах зажигания и поршнях, приводящее к возникновению калильного зажигания. Для повышения противоиз носных характеристик к маслу М-б/10Г можно добавлять до 20% масла МС-20.
